四通八达的交通路网。 张斌摄

动车组进站。

双江航电枢纽（效果图）。

“四好农村路”成群众致富路。

千古百业兴，先行在交通。

建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。

党的十八大以来，习近平总书记高度重视交通运输工作，多次围绕“交通先行”作出系列重要论述，这不仅为潼南加快交通建设提供了根本遵循，更为推动潼南交通运输各项工作高质量发展提出了要求、指明了方向。

写好“开路先锋”时代之卷，近年来，潼南深入贯彻落实中央、市委各项决策部署，持续抓项目促投资，全面加强交通基础设施建设，补齐交通基础设施短板，打通“大动脉”、连接“大通道”、畅通“微循环”……全区交通建设呈现跨越式发展。

如今，渝遂快速铁路、渝遂高速、合安高速公路横贯东西，潼荣高速公路畅通南北，国道246、319、351线穿境而过，形成成渝双核1小时交通圈，遂潼半小时通勤圈，昔日的“重庆边陲”摇身蝶变为“成渝枢纽”，一幅外通内联、畅安舒美的现代立体交通画卷正在潼南大地徐徐展开。

打通“大动脉”立体交通形成新格局

潼南，居古潼川府南，立今川渝主轴，地藏佳绝山水，城蕴厚重人文，是重庆主城都市区桥头堡城市、国家城乡融合发展试验区、川渝合作示范区、遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区，地理位置优越，区位优势明显。

近年来，潼南区委、区政府高度重视并充分发挥交通运输稳增长的先导作用，着眼推动高质量发展，创造高品质生活，全力补短板、优结构、锻长板、谋新篇，实现了由“重庆边陲”到“成渝枢纽”的历史跨越。

2021年12月，随着第一辆车驶过潼南北收费站，合安高速公路全线正式通车，潼南又增加一条高速新通道。

“我爱人在成都上班，以前从潼南到成都开车要两个多小时，合安高速通车后，到成都只要一个半小时，既方便又便捷。”市民舒先生高兴地说。

2016年7月，东安大桥建成通车，犹如一根巨大的杠杆，撬动南北工业园区经济发展，掀开了潼南产城互动融合发展新篇章。

2018年9月，新涪江大桥建成通车，标志着潼南城区真正形成“四桥跨江”的畅通格局，为推动潼南高质量发展、创造高品质生活写下了浓墨重彩的一笔。

“以前从凉风垭到江北片区，走金佛大桥太远，走涪江大桥太堵，现在好了，不仅选择多了，道路也更加通畅了。”谈起潼南这几年的变化，市民吴先生的第一反应就是城市骨架拉大了，车也多了，距离却缩短了。

回眸过去，潼南加快交通建设步伐，渝潼遂城际铁路纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，即将实现高铁入潼；渝遂高速、潼荣高速、合安高速全线通车，境内高速公路通车里程（含在建）达到160公里，高等级公路对镇街覆盖率达到100%，“一环六射”高速路网全面形成。新涪江大桥改造完成，城区南北畅通无阻，与莲花大桥、金佛大桥、东安大桥形成四桥飞架南北格局，城区第五座大桥——东升大桥将于年底达到通车条件，“五纵七横十五连线”干线路网基本建成，双江航电枢纽启动建设，涪江复航加快推进……

展望当下，潼南立足强化成渝城市群交通联系与经济往来，从铁路、高速、水运、航空等方面进行了一系列规划，规划建设渝潼遂城际铁路、汉南泸铁路、潼南至主城市域铁路，加快构建“一环八射”铁路网络；规划建设渝遂扩能、潼武高速，加速形成“一环一纵九射线”高速网络；加快航道整治及综合码头建设，力争实现涪江流域1000吨船运通航；依托潼南通用机场交通基础设施齐备、空域条件良好等优势条件，紧盯完善主城区都市圈航空布局发展机遇，积极争取提升为支线机场，大力促进潼南航空产业发展……从空中到地面，从公路到水路，潼南交通发展势头强劲。

连接“大通道”一体化发展成效明显

2020年1月3日，在中央财经委员会第六次会议上，习近平总书记深刻阐明了成渝地区双城经济圈建设的重大意义、总体思路、基本要求和重点任务。

2021年10月20日，中共中央、国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，为新时代成渝地区高质量发展擘画了美好蓝图。

交通历来是促进经济社会发展的重要基础条件，更是加快推动成渝地区双城经济圈建设的重要支撑。2020年，遂潼两地积极对接“渝新欧”班列和西部陆海新通道建设，共同谋划一大批铁路、高速公路、机场、航道等重大交通基础设施，签订《关于推动遂潼交通互联互通一体化发展协议》，率先开行跨省城际公交线路、遂潼省际商务定制快客，正加快构建“112344”（1环1水2机3铁4高4快）交通网络体系，着力打造川渝毗邻地区一体化发展先行示范区。

工地塔吊林立，挖掘机、起重机不停挥舞“铁臂”，施工机械轰鸣，运输车辆有序穿梭……潼南涪江双江航电枢纽施工现场一派热火朝天景象。

作为国家交通运输部“十四五”重点项目、成渝地区双城经济圈首批16个重大项目之一、涪江复航重庆境内最后一个梯级开发项目和重庆市级重点项目，潼南涪江双江航电枢纽工程一直备受关注。自2019年10月正式启动前期工作以来，潼南紧紧围绕2024年项目建成投用总体目标，科学调度、精心组织，强力推进。

经过广大建设者科学施工，工程进度进一步加快。截至目前，双江航电枢纽累计开挖土石方91万立方米，浇筑混凝土26.5万立方米，其余工程正按计划有序推进。

双江航电枢纽工程项目上接遂宁市三星航电枢纽，下连潼南航电枢纽，项目建设以航运为主，兼有生态修复、水资源开发、防洪灌溉、发电等综合功能。建成后，500—1000吨级船舶可从四川绵阳直达重庆朝天门码头，将进一步畅通涪江“黄金水道”，有利于推动川渝地区互联互通。

这只是两地携手共建交通的一个缩影。近年来，潼南按照成渝地区双城经济圈“抓两头、带中间”的发展思路，与遂宁携手共推20余个重大交通基础设施项目，进一步加快腹地大通道建设，着力构建成渝双核1小时交通圈、遂潼半小时通勤圈。

如今，遂潼快捷通道（一期）工程实现全线通车、渝遂铁路公交化列车增至40班次、遂潼两地首条跨省际公交线路正式开行……一个个交通重点项目掷地有声，一项项改革创新举措稳步推进，减少的是道路里程，增加的是发展机遇，为联动成渝、促进遂潼经济发展提供了更好更优的基础支撑。

畅通“微循环”农村公路成为致富路

道路犹如城乡的“血脉”，一头连着发展，一头连着民生。曾经，广大农村，由于交通基础薄弱，群众出行、农产品外运等面临重重困难。近年来，潼南围绕补齐交通“短板”这一目标，在合理规划城市交通路网的同时，持续加大“四好农村路”建设力度，建成一条条资源路、旅游路、产业路，打通乡村振兴“微循环”，为广大农村地区带来了勃勃生机。

“柏油路修到家门口，满足了游客出行需求，我们种植的农产品也有了好销路。”“山沟沟走上了发展快车道，这一切都得归功于家门口那条‘幸福路’。”说起近年来交通的变化，崇龛镇的村民们脸上洋溢着幸福。

村民口中的“幸福路”，曾经也只是一条普通的乡村道路，经过全面升级改造后，宽阔的柏油路畅通平坦，两侧花草树木繁盛，活力四射的新农村吸引了不少游客前来打卡拍照，也带火了柠檬、菜油、蜂蜜等农产品销售，甚至让村内的文创产业成为了文旅市场的“香饽饽”，村民们在家门口便能收获人气、财气，阔步迈向共同富裕的美好生活，真正实现了“修一条路，美一片景，富一方人”。

“公路通，百业兴！”从羊肠小道、青石台阶到泥泞土路、碎石毛路，再到硬化水泥路、黑色沥青路，一条条平坦笔直的农村公路，镶嵌在一片片沉寂的田野和一个又一个村庄，打破了农村自然封闭的状况。一个以城区为中心，镇街为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路网络基本形成，不仅保证了村民生产出行畅通，也为乡村生态旅游、水果采摘、特色种植产业发展提供了有力支撑。

大佛街道新生村草莓、古溪镇玉家村佛手、塘坝镇金山村鲜桑果、小渡镇月山村果冻橙……四通八达的农村公路，带动各村特色产业“活”了起来。

曾经藏在深处的美丽乡村，也随着交通设施的不断改善，发展得风生水起——崇龛油菜花海、柏梓柠檬小镇、桂林蔬菜基地等一大批乡村因路而美、因路而富，迈上经济腾飞之路。

据统计，截至目前，潼南改建农村公路2196公里，解决了197个村民小组通达、668个村民小组通畅难题。辖区内公路总里程5532公里，其中农村公路5024公里、农村公路路网密度位居全市第一，成功创建“四好农村路”市级示范区。（全媒体记者 蒋坐 李云喜）

【责任编辑 郑强】